热成像+可见光”双光融合车载一体机
产品特色
“热成像+可见光”双光融合车载一体机,采用国际先进的非致冷焦平面红外探测器和低
照度可见光，设备体积小，有 1路视频输出和RS485控制接口。特用无挡片技术，确保热图
像监控不间断，保证观测更可靠，设备具有双光融合功能，可见光采用低照度传感器，可用
于夜间监控。结合红外发现热源的优点以及可见光观察细节的优点，能快速准确地定位热点
隐患，人员隐藏点等，及早发现行驶过程中的道路隐患。，正逐渐成为特种车辆的标准配置。
产品特点
u 384×288采用国内先进的氧化钒非致冷焦平面红外探测器/640×480采用国际先进的多
晶硅非致冷焦平面红外探测器
u具有低功耗，高热灵敏度，能清晰呈现观测物体的红外热图像
u 300万高清晰度黑白/彩色SONY CMOS SENSOR
u双光融合功能，实现可见光和红外热成像双光融合
u显示模式：可见光、热成像、融合1、融合2、PIP模式
u无挡片设计，结构可靠，观测图像不中断
u采用航空插头通用接口
u支持智能去雾加热除冰功能
u配备安装支架，安装维护简便
u防护等级IP67
u DC9～12V宽电压供电，过/欠压保护
产品规格
| “热成像+可见光”双光融合车载一体机 |
| 型号 |
WZ-TD3830B |
WZ-TDV6430C |
| 探测器特性 |
| 探测器 |
非致冷红外焦平面探测器 |
| 感应方式 |
微测辐射热计 |
| 材料类型 |
氧化钒（VOX） |
多晶硅（ASI) |
| 有效像素 |
384x288 |
640X480 |
| 像元间距 |
17um |
| 响应波段 |
8～14um |
| 热灵敏度NETD |
≤50MK/F1.0,300K |
≤60MK/F1.0,300K |
| 帧频输出 |
50Hz |
| 显示分辨率 |
720X576 |
| 前视镜头 |
19mm(前视产品选配） |
| P值 |
1. 0 |
| 视场角 |
19.6°X14.7° |
32.0°X24.2° |
| 识别距离（人：1.8x0.5m） |
140m |
| 识别距离（1.4x4m） |
430 |
| 后视镜头 |
4.3mm(后视产品选配） |
| F值 |
1. 0 |
| 视场角 |
88X°66.3° |
144.0°X108.2 |
| 显示分辨率 |
720X576 |
| 可见光 |
| 传感器 |
1/1.8英寸黑白低照度SONY CMOS |
1/1.8英寸彩色低照度SONY CMOS |
| 像素 |
300万 |
| 照度 |
0.001 Lux |
0.1 Lux |
| 前视镜头 |
8mm(前视产品选配） |
| F值 |
1. 2 |
| 视场角 |
50.0°X38.0° |
| 后视镜头 |
4mm（后视产品选配） |
| F值 |
1.2 |
| 视场角 |
126°X111° |
| 最小工作距离 |
2M |
| 显示分辨率 |
720X576 |
| 图像特征 |
| 非均匀校正 |
无挡片电子校正 |
| 模拟视频输出时间 |
≤10秒 |
| 伪彩图模式 |
黑热/白热/彩虹/铁红（可选） |
| 图像细节增强 |
多级连续可调，边沿锐化 |
| 对比度/亮度 |
可调 |
| 降嘈功能 |
有 |
| OSD显示 |
有 |
| 视频特性 |
| 输出 |
1路CVBS输出（可选1080P HDMI输出） |
| 帧率 |
25HZ |
| 接口特性 |
| 借口 |
采用六芯航空插座，内置电源，视频，RS485 |
| 功能特性 |
| 双光融合模式 |
可见光，热成像，融合1，融合2，PIP模式等 |
| 窗口去雾加热 |
支持 |
| 功能控制 |
采用定制PELCO_D扩展协议通过RS485进行控制 |
| 物理特性 |
| 电源 |
DC 9～12V |
| 功耗 |
4W |
| 反接保护 |
支持 |
| 过欠压保护 |
支持 |
| 工作温度 |
,-20℃～+60℃ |
| 工作湿度 |
RH90% MAX（无凝结 |
| 防水等级 |
IP67 |
| 安装方式 |
定制安装支架 |
| 尺寸 |
107mm（长）x105mm（宽）x81mm(高)（包含镜头） |
| 重置 |
1750g（包含镜头） |
结构寸图
实拍效果图
